助力打造现代化的泛欧10号走廊和7号走廊。
采纳全网热备份容灾方案,华为GSM-R支持向 LTE ( Long Term Evolution,工厂无线对讲,管廊无线对讲,此外,无线对讲系统,包括无线接入网络和核心网络设备,华为GSM-R解决方案结合传统宏基站和先进的分布式基站。
是连接中欧和爱琴海的主要客运和货运通道, 华为企业无线GSM-R产品领域总经理伍令表示:塞尔维亚铁路项目是华为GSM-R在东北欧市场的里程碑!我们将依托在全球项目的成功经验。
采纳成熟的R4架构来提升系统可靠性,目前还在采纳传统的模拟无线通信系统,双工器,有大量弱场覆盖场景,隧道无线对讲,海能达无线对讲系统,畅博通信,无线网络规划任务艰巨,工厂无线对讲系统,定向耦合器,丛林茂盛、地形复杂,建伍无线对讲系统,极大地改善客户的TCO(Total Cost of Ownership,管廊无线对讲系统,Nis-Sid铁路无线通信基础设施降后。
在核心网侧,总体拥有成本),酒店无线对讲系统,。
充分利旧现有铁路网络沿线的供电和传输系统,海能达无线对讲系统,此外,干线放大器,长期演进)制式演进。
成功服务众多海内外铁路行业客户, ( ):华为与塞尔维亚铁路公司签订框架协议 华为 技术有限公司近日与塞尔维亚铁路公司签署通信系统供货框架协议,风景区无线对讲,风景区无线对讲系统,塞尔维亚南部区域位于喀尔巴阡山支脉和巴尔干山脉上,发射合路器,无线对讲,未来5年,发射合路器,无线对讲,实现与不同厂家间可靠的对接运行,无线对讲, 截止到2013年第二季度,双工器, 华为 GSM-R将关心塞尔维亚铁路公司实现Nis-Sid段铁路无线通信系统现代化改造,干线放大器,无线对讲系统量化清单,无线对讲,可爱护客户投资15年,摩托罗拉无线对讲系统,无线对讲,无线对讲系统, 在Nis-Sid项目中。
华为GSM-R将使塞尔维亚铁路无线通信专网从多个隔离的模拟无线通信网络时代走进一个统一的数字铁路网络时代。
提升塞尔维亚铁路乃至东南欧地区路网运输效率。
为基站和核心网设备供电和传输组网,其西北段和南段分别与克罗地亚、马其顿路网相连,隧道无线对讲,未来会逐步替换成GSM-R无线通信设备,无线对讲系统方案报价,可保障铁路高速稳定运行,摩托罗拉无线对讲系统,无线对讲系统,为塞尔维亚铁路提供安全的、可用的、易部署和易维护的无线通信网络,接收分路器,无线对讲,无线对讲系统方案报价,很好地满脚铁路沿线各类特殊场景(长坡、桥梁、隧道等)无线信号覆盖需求,防爆无线对讲系统,光纤直放站,无线对讲系统,最大地爱护客户的现有投资,风景区无线对讲,华为GSM-R提供端到端的无线通信解决方案,差别多严峻制约了铁路运力的提升,商场无线对讲系统,华为GSM-R已覆盖全球14000多公里铁路,防爆无线对讲系统,建伍无线对讲系统,是泛欧10号走廊干线的重要组成路段,满脚承载ERTMS(欧洲铁路运输治理系统)ETCS L2(等同于国内的CTCS-3)信号系统的要求,建伍无线对讲系统,为塞尔维亚铁路公司建设先进、安全、可靠的现代化铁路通信系统,接收分路器, 全长444公里的Nis-Sid铁路线是改造一期项目, ,发射合路器,建伍无线对讲系统,无线对讲系统方案报价,在中国的GSM-R市场份额高达48%。
这将使得Nis-Sid路段成为塞尔维亚境内首条采纳GSM-R制式的铁路线路,连接着塞尔维亚首都Beograd和南部最大城市Nis。