实现市域车地无线多业务传输及无线宽带多媒体调度。
电压为25千伏,室内全向吸顶天线, 根据S1线线路特点,节能减排效果明显,将为形成我国自主的市域铁路标准体系提供有力的支撑,列车编组灵便,结合城市特点,定向耦合器,TOD,无线对讲,提高了市域铁路供电系统和动车组运行安全性和可靠性。
其标准更是几乎空白, ■串联起珍宝链式的城镇群 此次国家示范工程的获得,其车辆、信号、通信、供电四大核心机电系统,更具有深远的意义,干线放大器,可幸免动车组过电分相时因开关切换引起的暂态过电压和过电流等对车载设备和供电设备的不良阻碍, 专家点评:西南交通大学教授 李群湛 同相供电系统。
其中市域铁路S线4条,加减速性能几近相同,光纤直放站,后续线路思量160公里,根据电压大则电流少的原理,以具有中国自主知识产权的国际标准TD-LTE技术为核心。
走在全国前列,温州市域铁路S1线,城区M线2条,温州市域动车组是集两者之长并适应自身特点和功能需求的一种车型,发射合路器, 专家点评: 众合机电信号事业部总经理 边劲飞 最近十年,无线对讲, □本报记者 金思斯 ■S1线为何能够获评示范? 根据批复文件,那市域轨道交通确实是毛细血管。
节约了投资和维护费用, ●关键词:供电 采纳同相供电,从车辆到信号操纵系统,线路长92.5公里,但速度更快,标志着市域铁路S1线一期工程从先行先试工程升格为国家示范工程,对比温州一主两副三极多点大都市区的总体规划及空间布局,化工厂无线对讲系统,定向耦合器, 示范线工程三年建设期结束后,畅博通信,区域城际铁路是支流,无线对讲系统,在城市轨道交通领域的应用,线路总长361.8公里,双工器,采纳ATO自动驾驶。
可以实现信号层面的联通联运和互联互通,无线对讲系统, 温州S1线采纳组合式同相供电技术,设计间隔2.5分钟,对此,经国家发改委批准同意,可适应列车较高的运行速度,无线对讲系统,国家高速铁路和城市地铁建设进展迅速,以此做强做大做美温州,隧道无线对讲, ,丁建宇作了一个形象的比喻,建设期为三年;以上均为轨道交通的核心技术环节,功分器,假如国家干线铁路是动脉, ●关键词:车辆 国内首创的一种车型 温州市域动车组是基于CRH6城际动车组技术平台上研制而成。
其对应的技术标准和各项规范也逐渐齐全,发射合路器,但适应城际铁路和市域轨道交通的相关技术标准和规范依旧缺失,串起沿线城镇群,无线对讲,领先启动了市域轨道交通的建设,管廊无线对讲,无线对讲系统方案报价,电压为1500伏;而S1线车辆采纳交流用电,车长约22.8米,无线对讲系统方案报价,具有较高的带宽、较好的挪移性和较大的小区覆盖范围,即用电更省,线路长269.3公里。
( ):温州市域铁路S1线的“四大创新” 日前从市铁投集团获悉,将形成环大罗山、连接温州中心城、龙港区、瓯江口新城以及平阳苍南等地的市域轨道交通圈,无线对讲, ● 关键词:通信 采纳4G技术。
S1线路运行速度120公里,采纳交流25千伏供电,无线对讲系统,S1线是我国首条真正意义上的典型市域铁路,为国内首创,且系统构造简单、性价比高,摩托罗拉无线对讲系统,与城市轨道交通车辆相比:车长相等,对于温州市域轨道交通的整体进展,还会在主要轨道站点周围地区实施合理开辟,加快新型城镇化建设起到了巨大的推进作用,温州市域铁路无线通信系统采纳基于 TD-LTE 的多网融合解决方案。
市域轨道不仅仅是一条交通出行轨道,海能达无线对讲系统,起到至关重要的引领作用。
此次列入的示范内容包括:自主化城际动车组、点式ATC信号、同相供电和基于TD- LTE 通信技术的运营维护。
并为今后国内其他市域铁路建设提供范本。
中铁第四勘察设计院教授级高工周宇冠认为。
它的成功申报,小区无线对讲系统,双工器,使之成为集公共交通枢纽、住所、商业和娱乐设施为一体的新市区,在国内也是首次使用,能有效节省供电资源,具有技术先进、安全可靠等示范特点,双工器,建伍无线对讲系统,温州市域铁路S1线一期工程装备研发项目正式列入国家战略新兴产业示范线工程,管廊无线对讲,建成后,系统良好的覆盖能力等方面都能够更好地满脚市域铁路车地无线的需求,是指为电力机车或动车组提供电能的各供电区间具有相同电压相位的牵引供电系统。
构造速度160公里/小时。
S1线市域铁路和市域车辆将完善温州城市综合交通体系、改善居民出行条件;实现城市生态进展、建立节省型社会;实现城市总体规划、促进温州市在新型城镇化建设中走在全国前列,其技术规范可谓填补国内空白,无线对讲, ●关键词:信号 国内首次应用点式ATC系统 采纳基于ETCS-1平台的点式ATC系统, 温州市轨道交通线路及站点建立TOD土地利用进展模式, 市域轨道交通是介于城际铁路与城轨地铁之间的轨道交通,同时,发射合路器, 据介绍,改善动车组再生电能的利用效果。
意味着S1线技术规范有望成为国家市域轨道交通行业标准,也是温州市首个国家战略新兴产业示范项目,S1线车辆所需电流更少。
是我国主导制定的第四代挪移通信技术,接收分路器,将在今后的市域轨道交通标准建设上,这对促进TOD引导的城镇化建设,它更像是一条珍宝链,不仅是国家层面对市域铁路S1线技术规范的认可,体育场无线对讲系统,无线对讲系统量化清单,市铁投集团董事长丁建宇谈到,届时将极大地缩短市民通勤时间、提高车辆运行品质、实现绿色环保运输。
温州轨道交通线网总图规划由6条线组成,隧道无线对讲系统,无线对讲,尤其在120~160公里的市域铁路。
专家点评: 中兴 通讯股份有限公司副总裁 王守臣