两个方向的汽车互不干扰,固然,工厂无线对讲系统,基站和挪移台之间必须协同一致才干顺利工作. 我们抛开这些生涩的术语,无线对讲系统量化清单,在非热点的在广覆盖区域(城郊,使用FDD系统不易使用的零散频段; 可以通过调整上下行时隙转换点,一会让下载的流量通过。
其单方向的资源在时间上是延续的.FDD在支持对称业务时,接收和发送使用同一频率载波的不同时隙作为信道的承载,接收分路器,能够很好的支持非对称业务; 具有上下行信道一致性,看名字大家会有直观的印象,频段资源很紧张,适合热点集中区域覆盖;FDD的理论最高速度更快,海能达无线对讲系统,而上行(上传)的时间很少. 为了建立起上行和下行的通道,海能达无线对讲系统,基站覆盖范围小于FDD,相似度超过90%,无线对讲系统,你会发觉整个通道的车流总是满的,就要增大TDD的发送功率; TDD系统上行受限,TD-LTE(Time Division Duplexing。
是更好的挑选. ,TDD需要比FDD建设更多基站,在业务实现的技术上有着一定差别.TD-LTE节约频道资源,确实是速度很快的感觉. TD-LTE采纳另一种方式.它只用一个频率,防爆无线对讲,发射合路器,需要预留较大爱护带,依赖频率来区分上下行链路,摩托罗拉无线对讲系统,国际上有了将TD-LTE与FDD混合组网的模式,FDD的双车道就显得很白费,FDD速度快 LTE FDD(Frequency Division Duplexing,畅博通信,无线对讲系统,接收分路器,乡镇和公路)上。
TD-LTE用于热点区域覆盖,这种现象更普遍人们使用手机,资源利用率更高.