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20日，一辆从深圳碧头地铁站启碇的11号线列车冉冉抵达终点福田站，进站、停车、上下客、离站。不合的是，当天，列车上8节车厢共40个高清摄像头带来的监控视频、设备监测等高达25GB的车载数据，在短短150秒内便经过历程部署在列车和车站的5G车地设备完成了自动传输。

深圳地铁试行的5G车地通讯技术是5G技术在全球城市轨道交通行业的首次应用。该技术只需在列车和车站、停车场、车辆段等地增加小型智能5G终端，工程难度低，刷新消耗少，可保护性强。

地铁的车地通讯，是在列车高速运转历程傍边，把车载数据向车站、车辆段、停车场等属地举行及时传输，以完成地铁运营方对乘客状态、列车设备及运转状态、隧道及弓网等状态的监测。

当天，“智慧地铁5G加速—地铁5G车地通讯全球首次应用”宣告会在深圳地铁运营公司竹子林车辆段举行。华为技术职员引见说，“本次应用的5G毫米波车地传输，可做到自动对准、自动连接、自启碇份认证和自动上传，全程无需人工干预。传输速率高出1.5Gbps，传统4G无线通讯与之相较如同一样平常火车对上高铁。”

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城轨5G车地通讯应用的是超高频毫米波免授权频段，其技术的先进性使得数据传输被干扰的可能性几乎为零，非常安全可靠。未来，深圳地铁还将部署双端设备，届时传输速率将越发，150秒内可完成50GB的数据双向传输。

“以往车厢里播放的视频要靠人手动拷贝，起码需要2小时，而一样的数据量，经过历程这套系统只需要150秒，且不需要人工干预，不但随意马虎视频的及时调看完成车厢的疾速监控，也使得列车设备各项监测数据得以及时理会，进一步选拔地铁运营安全性。”深圳地铁相关负责人泄漏显示。